A legújabb Suzuki kaland-túra motorhoz készített az olasz gyártó két új kipufogót. A felszerelésével növekszik a motor teljesítménye a közepes és alacsony fordulatszám tartományban, és hozzá adhatunk még egy plusz jelet a nyomaték leadáshoz is. Az új kipufogók tovább erősítik a motor amúgy is erős személyiségét. A minőségi után gyártott kipufogó felszerelésének sokoldalú javulást kell elérnie, hogy a vásárlók hajlandók legyenek áldozni rá.

Ezekre figyelemmel az anyagok megválasztásánál cél volt a súlycsökkenés, és a teljesítmény növelése, amely nem befolyásolja az élettartamot.

Ebből a szempontból már a MIVV következetesen bizonyította, hogy érdemes célirányosan fejleszteni a modellekhez a kipufogórendszert, a legtöbb új motorkerékpárnál már válogathatunk az olasz gyártó termékei közül. A DL V-STROM nem szorul rá, hogy „vitamin injekció”-val kelljen a megfelelő teljesítményre hangolni, ezért váratott ennyit magára a MIVV, hogy piacra dobja ehhez a modellhez készített kipufogóját.

A tulajdonosok két nagyon vonzó alternatíva közül választhatnak: az egyik a híres SPEED EDGE, míg a másik az ovális verzió. Mind a két esetben a kipufogók vezetési vonalai a motorkerékpárhoz illeszkednek tökéletesen. A kapcsolódó dobok, határozottan könnyebbek, mint a gyári, és képes többlet teljesítményt adni a közepes és alacsony fordulatszám tartományban, amely rendkívül hasznos, ha utast és csomagokat viszünk a „nagy utazás”-ra.  Nézzük meg a padon mért adatokat, amelyeket a keréken mértek: ami feltűnő 3600-as fordulaton, 13,8 lóerő és 17,2 Nm nyomaték növekedés!

Az OVAL kivitellel ugyanez a történet: 3500 fordulatnál van a legnagyobb növekedés a teljesítmény és nyomaték terén, 12,3 lóerő és 15,4 Nm.  A SPEED EDGE fekete acél és rozsdamentes változatban szén szálas végekkel készül. Az OVAL három változatban kapható: teljesen szénszálas, titanium szén szálas végekkel és rozsdamentes acél.

További információval a hazai forgalmazó áll az érdeklődők rendelkezésére.

Szöveg: Buny

Kép: MIVV