Az új Triumph 1050 Sport tulajdonosok három MIVV kipufogó alternatíva közül választhatnak, ha elégedetlenek a gyári verzióval. Az új dobok idomulnak a motor vonalaihoz és megfelelő hangzással teszik teljessé a hatást, de a nagy
meglepetést a teljesítmény adatok szolgáltatják.

A Tiger megjelenése óta számos különböző változat látott napvilágot, ezért tartotta fontosnak az olasz gyártó a modellhez tartózó kiegészítő elkészítését.

A MIVV az után gyártott kipufogók palettáját szélesítve, finomhangolta három legjobb termékét a 1050 Sportra, hogy a tulajdonosok az ovális, Speed Edge és Suono névre keresztelt termékei közül megtalálják a stílusokhoz leginkább
megfelelőt. A Tiger 1050 Sport nem áll messze a tipikus off-road szellemben fogant előző Tiger modelltől, és a finomításoknak köszönhetően most már teljes mértékben megérdemli a „kombi” nevet. Ez egy sokoldalú, kényelmes és nagyon gyors motor, mellyel élvezet minden helyzetben motorozni még a földutakon is.
A MIVV nem gyökeresen változtatta meg a motor megjelenését, de a hozzáadott érték azonnal látható és hallható. Az ovális, Speed Edge vagy Suono kipufogók könnyedebbé varázsolják a motor hátsó sziluettjét, és a jármű teljes tömegét három, négy kilóval csökkentik.

A három változatban elérhető dobok közül az örökzöld Oval rozsdamentes acél, titán vagy szénszálas borítással, az elegáns Suono rozsdamentes acélból vagy acélból fekete színben elérhető, az Edge azonos felület kiképzéssel készül, de rendkívül sokoldalú felhasználást tesz
lehetővé. Végül, de nem utolsósorban, a teljesítmény elemzése, ami a döntések jó részét befolyásolja. Az új háromhengeres Tiger Sportra vonatkozó adatok szerint növekszik a teljesítmény és a nyomaték a fékpadi mérések alapján, melyet az alábbi táblázat foglal össze:

Szöveg: Buny

Kép: MIVV