A sikeres bevezető év után mind a W230, mind a Meguro S1 szerepelni fog a 2026-os Kawasaki kínálatban. A 2000-es évek elején, a mára legendás W650-nek köszönhetően újjáéledt W sorozat gyökerei az 1960-as évek közepére nyúlnak vissza, amikor a Kawasaki bemutatta első „nagy motorját”, a W1-et, amely viszont egy korábbi Meguro modellen alapult, köszönhetően a Kawasaki korábbi felvásárlásának.

A Meguro maga a japán motorkerékpár-világ egyik legrégebben fennálló neve, amely 2024-ben ünnepli centenáriumát, és a Kawasaki 2026-os kínálatának részeként továbbra is büszkén jelen van a piacon. Egy robusztus és karakteres, léghűtéses, egy hengeres motorral.

Kawasaki W230

Azonos vázba szerelik, mindkét modell erőforrásait, mégis stílusbeli megközelítésük eltérő. A W230 modellt jogosan „eredeti ikonként” reklámozzák, míg a Meguro S1 az 1960-as évek népszerű 250 köbcentis SG modelljére emlékeztet. A blokk lineáris teljesítményleadást kínál a teljes fordulatszám-tartományban, alacsony és közepes fordulatszámon nagyobb nyomatékkal. A klasszikus léghűtéses motor sima gyorsulást és kellemes pulzáló érzést biztosít, amit kiegyensúlyozó tengely simít ki. Különös gondot fordítottak a tervezésre, hogy klasszikus megjelenést biztosítsanak a modern motornak, mint a hengerfejen található nagy, lekerekített bordákat.

Kawasaki Meguro 1

Az alváz tekintetében a kompakt arányok sima, könnyű kezelhetőséget biztosítanak a motorosok széles köre számára. A karcsú kialakítás hozzájárul ahhoz is, hogy a motoros lábai kényelmesen elérjék a talajt. Mivel 143 kg-os tömegével a 250 köbcentis retró sport kategória egyik legkönnyebb modellje, a kezelhetőség növeli a motoros magabiztosságát, míg a kiváló teljesítmény-tömeg arány további előny. Kategóriájuk egyik legalacsonyabb ülésmagasságával a W230 és a Meguro S1 széles réteget céloz meg a motorosok között. Az első 37 mm átmérőjű teleszkópvillák kiegyensúlyozott, stabil futást biztosítanak az úton, míg hátul a dupla lengéscsillapító klasszikus menetérzetet ad.

Kawasaki Meguro 1

A hátsó lengéscsillapítók egyszerűen, 5 fokozatban állíthatóak. Az első és hátsó acél sárvédők, a stílusos kipufogó, a drótküllős kerekek és a régi stílusú műszerek erősítik a hitelességet, míg a két gép stílusában és kidolgozásában különbözik. Például a W230 üzemanyagtartálya festett és egy 3D-s W emblémával díszített, addig a Meguro krómozott üzemanyagtartállyal rendelkezik, festett panelekkel és – illően – egy hangulatos Meguro „M” és fordított M” emblémával. Még az egyes gépekre szerelt mérőórák és az ülések kidolgozása is eltérő, ilyen a részletekre való odafigyelés.

Kawasaki W230

A Kawasaki büszke arra, hogy védi és népszerűsíti a W és a Meguro márkák eredetiségét és örökségét, miközben élményt nyújt a motorosok új generációjának. W230 vagy Meguro S1 között nehéz lesz dönteni 2026-ban, de akárhogy is, garantáltan élvezetes kalandokban lesz része a tulajdonosoknak. 2026-os modellek színválasztéka: W230 metál matt sötétzöld, Meguro S1 ébenfekete.

Szöveg: Buny

Kép: Kawasaki