Az 1984-es bemutatása óta a Honda SH a stílusos városi közlekedés egyik alappillérévé vált Európa nagyvárosaiban. Elegáns formatervezéséről, megbízhatóságáról és praktikumáról ismert nagy kerekű robogók mára a világ egyik legismertebb és legikonikusabb kétkerekű modellcsaládjává fejlődött.

A folyamatos fejlesztés és megújulás megszakítás nélküli láncolata olyan sziluettet eredményezett, amely évtizedeken át megőrizte karakterét, és egyedi formájával tűnik ki az öreg kontinens nagyvárosainak nyüzsgő forgatagában.

25 éve robog a Honda SH125i

Az SH legújabb generációja prémium technológiákat kínál, köztük 4,2”-os színes TFT‑kijelzőt és Honda RoadSync okostelefon‑kapcsolatot és LED‑világítást, ami az alapfelszereltség része. A megjelenés tovább finomodott és letisztultabbá vált Giovanni Dovis munkájának köszönhetően, aki a Honda római R&D (kutatás-fejlesztés) központjában dolgozik. A fejlesztések nemcsak a technológiát és a formavilágot érintik, hanem a gyártás fenntarthatóságára is kiterjednek. A 2026-os modellévre frissített SH125i és SH150i a korábban bemutatott SH125 Vetro változat úttörő megoldásaira épít – ez az SH egyik olyan kivitele, amely az olaszországi atessai gyárban alkalmazott félig átlátszó, festetlen idomok révén csökkenti a gyártás során keletkező CO₂‑kibocsátást. Ezt a szemléletet tovább erősítve a 2026. évi modellek esetében fenntartható anyagokat alkalmaznak a rendszámtartó konzol és a kipufogódob burkolatánál is, ami jól szimbolizálja a modell folyamatos megújulását és fejlődését. Az SH sorozat története 1984-ben kezdődött, mikor bemutatták a Belgiumban gyártott, 49 cm³‑es, az SH50-et, amely egy kétütemű segédmotor‑kerékpár volt.

25 éve robog a Honda SH125i

Stílusos megjelenése, kompakt mérete és sík lábtartója ideálissá tette a városi közlekedéshez, így a motorosok körében azonnal népszerűvé vált. 1987-ben a Honda Motor Co., Ltd. a spanyol leányvállalatát, a Montesa Hondát – akkor még Esplugues de Llobregatban, Barcelona közelében működött az üzem – bízta meg az SH gyártásával. A gyár egy új, 75 cm³‑es változatot tervezett, amely a spanyol szabályozási környezethez igazodott, majd nem sokkal később, a sikerre való tekintettel, bemutatták a kisebb, az 50 cm³‑es modellt is, amelyet fiatalabb motorosok számára terveztek. Ebben az időszakban kapta az SH közismert becenevét is: „Scoopy”. A spanyolországi Honda üzemben a gyártás 1996-ig folytatódott és ez idő alatt több mint 106 000 SH50, valamint további 27 600 darab SH75 modell gurult le a gyártósorról. Még ebben az évben jelentette be az anyavállalat – a második generációs SH50 bevezetésével egy időben – , hogy a gyártást az olaszországi Atessában található üzemébe (Honda Italia Industriale, HII) helyezi át, mely lépés tovább erősítette a Honda kapcsolatát Európa legnagyobb robogós piacának motorosaival. Az új SH50 mellett megjelent a nagyobb hengerűrtartalmú SH100 is, amely az SH50 minden előnyét kínálta, nagyobb teljesítménnyel kiegészítve. A 2001-ben bemutatott SH125 és SH150 modellek időtálló stílusukkal és városi használatra optimalizált kialakításukkal azonnal etalonná váltak.)

25 éve robog a Honda SH125i

A páros tökéletesen megfelelt a piaci elvárásoknak: agilis közlekedés a városi forgalomban, magas minőség és vonzó megjelenés jellemezte őket. A jellegzetes, 16”-os első kerék nagyobb biztonságérzetet nyújtott a macskaköves és egyenetlen útfelületeken, amelyek számos európai nagyvárosra jellemzőek. Az üzemanyag‑fogyasztás rekordértékeket ért el (3,33 l/100 km), a dinamikus menetteljesítményt pedig a CBS (kombinált fékrendszer) bevezetése tette innovatívvá. 2005-ben a modellek jelentős előrelépést tettek a PGM‑FI elektronikus üzemanyag‑befecskendezés bevezetésével, amely tovább csökkentette a fogyasztást és a károsanyag‑kibocsátást – az SH125i és az SH150i egyaránt teljesítette az Euro 3 előírásokat, mi több megjelentek az észak‑amerikai, a kanadai és az ausztrál piacokra szánt változatok is.

25 éve robog a Honda SH125i

Ahogy az évtized haladt előre, az SH család tovább bővült. 2007-ben csatlakozott a kínálathoz az SH300i, egy nagy hengerűrtartalmú robogó, amely városi és országúti használatra egyaránt alkalmas volt, jelentősen növelve a modellcsalád sokoldalúságát. 2012-ben valódi mérföldkőhöz érkezett a modell fejlesztése. Az SH125i és SH150i a teljesen átdolgozott formavilág mellett új eSP (enhanced Smart Power) erőforrásokat, vadonatúj vázat kapott – ez több helyet biztosított az ülés alatt –, valamint megjelent az ABS fékrendszer és az üzemanyag‑takarékos start‑stop rendszer is. 2014-ben az SH Mode 125 is csatlakozott a palettához, játékos hangulatot és kiváló üzemanyag‑hatékonyságot kínálva egy olyan új modellben, amely leegyszerűsített megközelítésével elsősorban a fiatalabb városi motorosokat célozta meg.

25 éve robog a Honda SH125i

A Honda Italia Industriale (HII) vezetése az évek során számos innovációval és úttörő megoldással járult hozzá ahhoz, hogy az SH folyamatosan fejlődjön. Ez a tendencia 2023-ban is folytatódott az SH125i és SH150i Vetro kiviteleinek bemutatásával – a modellcsalád két új változatával, amelyek félig átlátszó, festetlen idomokat alkalmaznak. Ezek a megoldások az atessai gyárban 9,5%-kal csökkentik a CO₂‑kibocsátást a hagyományos, festett idomok gyártásához képest. Az SH125i és SH150i motorjain végrehajtott módosítások pedig biztosították az EURO5+ előírásoknak való megfelelést.
Az idei évi frissítés során az volt a kihívás, hogy tiszteletben tartsuk az SH DNS‑ét, miközben tovább erősítjük a karakterét – magyarázza Giovanni Dovis, a Honda R&D Roma (HRE) vezető formatervezője.

25 éve robog a Honda SH125i

– Az új első világítási architektúra – a fényszóró, az irányjelzők és a karakterfény –, valamint a TFT‑kijelző bevezetése természetes fókuszpontokká váltak, amelyek köré a formatervezés épült. A tömegek további egyszerűsítésével és a felesleges karaktervonalak csökkentésével a dizájn letisztultabbá és minimalistábbá vált, lehetővé téve, hogy a technológia precízen és őszintén fejezze ki magát, az SH alapvető identitásának legkisebb kompromisszuma nélkül.
2017-re a Honda atessai gyára már több mint 1 millió SH robogót állított elő és e modellcsalád gyártása az atessai üzem teljes termelésének mintegy egyharmadát teszi ki, ami jól mutatja jelentőségét a Honda európai működésében. A gyártás természetesen folyamatos piaci igényeket szolgált ki: 2012 óta több mint 264 000 SH125i talált gazdára Európa-szerte.

25 éve robog a Honda SH125i

A teljes SH modellcsalád 2025-ös értékesítési eredményei szintén lenyűgözőek: Európában közel 60 000 darab kelt el:

• SH125i: ~ 26 847 db
• SH150i: ~ 11 369 db
• SH350i: ~ 14 646 db
• SH Mode 125: ~ 6 962 db

Az SH sorozat 2024-ben ünnepelte fennállásának 40. évfordulóját, a Honda Italy és a Honda Motor Europe által szervezett eseményekkel. A négy évtizedes fejlődés során az SH családon egy elkötelezett szakembergárda dolgozott az Atessa melletti gyárban, amely ma már több mint 600 munkavállalót foglalkoztat. Az SH modellcsalád Európa-szerte az innováció, a hagyomány és a városi mobilitás egyik meghatározó szimbóluma maradt nemcsak az ügyfelek, hanem azok a Honda‑munkatársak számára is, akik évtizedeken át formálták a modell fejlődését.
Az alábbiakban az „SH csapat” több tagjának gondolatai olvashatók:
Sebastiano Cerrone, termékinnovációs vezető, Honda Italia Industriale (HII):  „Számomra az SH nem csupán egy robogó, hanem egy igazi ikon, amely az olasz dizájnt a japán mérnöki tudással ötvözi. Minden gyártási fázisa büszkeséggel és az összetartozás érzésével tölt el – mintha egy valódi sikertörténet részese lennék.”

25 éve robog a Honda SH125i

Marcello Vinciguerra, ügyvezető igazgató, Honda Italia Industriale (HII): „Számomra az SH a piac királya. Az SH az üzemünk identitásának meghatározó része, eredete pedig a Honda innovatív szellemiségét bizonyítja, hiszen itt született meg a ‘nagykerekű robogó’ fogalma. Az SH a mozgékonyságra és a fenntarthatóságra helyezett hangsúlyával stílusosan testesíti meg azt, hogy minden ügyfél számára elérhető.”
Fausto Giancristofaro, vezető fejlesztési szakértő, Honda Italia Industriale (HII): „Számomra az SH sokkal több, mint egy robogó: a bizalom és a mindennapok szimbóluma. Egyszerűségével, eleganciájával és megbízhatóságával kíséri végig az emberek életét.
Több mint húsz éve az eladási listák élén, egy olyan ikon, amelyet egyedisége miatt nehéz utánozni: alacsony fogyasztás, kiváló kezelhetőség, kényelem és összetéveszthetetlen stílus.
Az SH a Honda esszenciája.”

25 éve robog a Honda SH125i

William Armuzzi, a Honda Motor Italia (HME‑I) motorkerékpár‑üzletágának vezetője: „Az SH minden olasz város városképének része: olyan, mint Rómában a Colosseum vagy Milánóban a Dóm. Az SH része az életünknek, hiszen a lehető leghatékonyabb és legstílusosabb módon teszi lehetővé a mindennapi közlekedést, miközben élménnyé változtatja a hétköznapi utakat.”
Giovanni Dovis, vezető formatervező, Honda R&D Roma (HRE): „Számomra az SH125 olyan formatervezést képvisel, amely magabiztos a letisztultságában és a visszafogottságában. Az SH családot mindig az azonnal felismerhető arányok, az elölről hátrafelé futó, egyetlen tiszta vonal, valamint a túlzott díszítés tudatos elkerülése határozta meg – ezek azok az értékek, amelyek időtálló, funkcionális eleganciát kölcsönöznek a robogónak.”

Szöveg és kép: Honda Magyarország