A Honda WN7 a márka első teljes méretű, elektromos „naked” modellje, amelyet a „Be the Wind” (Te magad légy a szél!) koncepció jegyében fejlesztettek. A modell különlegessége az a szerkezeti megoldás, amelyben a karosszéria közepén elhelyezett akkumulátorház a váz részét képezi. A váz nélküli konstrukció könnyű felépítést és nagyfokú elrendezési szabadságot eredményezett, ami jelentősen hozzájárult a karcsú és kompakt megjelenéshez.

A formaterv a „kifinomult funkcionalitás” jegyében született, így letisztult, zavaró részletektől mentes, dinamikus megjelenés és egyedi stílus jellemzi a WN7-et.

Honda WN7 – 2026

Ennek megfelelően a modell felületei a vezetővel találkozó pontokon letisztultak és folyamatosak, miközben az összkép határozott és erőteljes sziluettet mutat. A WN7 jellegzetes, vízszintes vonalvezetésű fényszórója a jövőbeni Honda elektromos motorkerékpár‑modellek közös formanyelvi elemévé válik.

Honda WN7 – 2026

A Wind Naked 7 elnevezés fontos üzenetet hordoz, ugyanis arra utal, hogy a Honda 0-tól 9-ig terjedő, teljesítményalapú besorolási rendszerében a 18 kW-os névleges teljesítményt (11 kW az A1-változat esetében) leadó modell a 7. osztályba tartozik. Beszédes a 68 LE-s (50 kW-os) csúcsteljesítmény és a 100 Nm-es legnagyobb forgatónyomaték is, akárcsak WLTP-szabvány szerint mért a 140 km-es hatótávolság (a 15 LE-s, azaz 11 kW-os kivitel esetében 153 km).

Honda WN7 – 2026

Az akkumulátor otthoni és nyilvános töltővel egyaránt feltölthető, s megfelelő áramerősség esetén 30 perc is elegendő lehet a 80%-os szint eléréséhez. Kapacitása nem kevesebb, mint 9,3 kWh, ezt használja ki az integrált Hajtásszabályozó Egységgel (Power Drive Unit, PDU) ellátott, folyadékhűtésű villanymotor. A hátsó kerékre szíj viszi át a motorerőt.

Honda WN7 – 2026

Az alumíniumból készülő, „váz nélküli” konstrukcióban az akkumulátor is teherviselő szerepet tölt be, ilyenformán nincs nyúlvány a villanyak és a hátsó rész között. Kiváló minőséget képvisel a futómű is, tekintve, hogy 43 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított Showa teleszkópvilla került előre és alumínium Pro-Arm lengővilla hátra. Messze átlagon felüli színvonalon állnak a radiálisan rögzített Nissin első nyergek, illetve a 296 mm-es átmérőjű, első tárcsák is, miként az egydugattyús Nissin nyereggel társított, 240 mm-es hátsó tárcsa is elismerést érdemel.

Honda WN7 – 2026

Hogy a fékerő adagolása mindig megfelelő legyen, a rendszer működését helyzetérzékelővel kiegészített kanyar-ABS felügyeli. Az abroncsok mérete 120/70-17 és 150/60-17. A vezérlőelektronika négy menetüzemmódot (STANDARD, SPORT, RAIN és ECON) kínál fel, a motorfék ereje pedig 0 és 3 között állítható. A Sétatempó Üzemmód (előre és hátra) az alapfelszereltség része, ahogy a Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC) és a Választható Sebességhatár Asszisztens (SSLA) is.

Honda WN7 – 2026

Emellett az 5 hüvelykes, Honda RoadSync-okostelefon-kapcsolatra képes TFT-műszeregységet, az USB-C-aljzatot, a minden elemében LED-es, két projektoros fényszóróra épülő, Nappali Menetfénnyel (DRL) ellátott világítási rendszert is magában foglalja a vételár, mit több, a sávváltások, előzések stb. után önműködően kikapcsoló, Automatikus Vészvillogó (Emergency Stop Signal, ESS) funkcióval kiegészített irányjelzőkért sem kér felárat a Honda. A letisztult, gyakorlati szempontokból is kiváló idomzatnak és az új Honda-logónak köszönhetően a WN7 teljesen elkülönül a többi Honda modelltől.

Honda WN7 – 2026

A 2026-os WN7 az alábbi színekben lesz elérhető: Matt Pearl Morion Black (gyöngyházfekete), Pearl Deep Mud Gray (gyöngyházszürke), Graphite Black (fekete).

Szöveg és kép: Honda Magyarország