Tavaly teljesen átdolgozták az MSX125 Gromot, így még modernebb, sportosabb és lendületesebb formavilággal gördülhet le a gyártósorról. Jellegzetes üzemanyagtartályán például mélyedéseket alakítottak ki a térdeknek, de figyeltek rá, hogy egységet alkosson a kis méretű oldalidomokkal és a sportos haspáncéllal. A modellfrissítés részeként új, fordulatszámmérővel és fokozat kijelzővel kiegészített LCD-műszeregység, valamint LED-es első-hátsó lámpa került a Gromra.

A rövid tengelytávnak, a felegyenesedett üléspozíciót biztosító vázgeometriának és persze az egyedi, erőteljes kisugárzásnak köszönhetően már messziről felismerhető az MSX125 Grom.

HONDA MSX125 GROM – 2026

Kis mérete és jellegzetes körvonala azonnal elárulja, hogy könnyen irányítható, roppant praktikus városi gép, erre játszanak rá a tavalyi modellfrissítésnél kidolgozott, látványos stíluselemek. Ilyen a stílusos tank, amelyen mélyedéseket alakítottak ki a térdeknek, valamint az átrajzolt oldalidom, a sportos alsó burkolat, a kis méretű ülés és segédváz, továbbá a modern, LED fényszóró is. Jól tudják a mérnökök, hogy a Grom-vásárlók jelentős része szeretné egyedivé varázsolni Hondáját, ezért úgy tervezték, hogy a lehető legkönnyebben személyre szabható és átépíthető legyen.

HONDA MSX125 GROM – 2026

Mivel az idomok könnyen leszerelhetőek, sok felület kínálkozik az önkifejezésre – egyedi matricák, illetve grafikák és speciális idomok egyaránt feltehetőek. Az új, büszkén viselt Grom-embléma előre került, közvetlenül az aranyszínű, fordított első villa szomszédságába, ami látványos kontrasztot ad a sötét árnyalatú erőforrásnak, a kipufogónak, a kerekeknek és a lengőkarnak. A Grom használati értékét a kis méretű, könnyen leolvasható műszeregység is jelentősen növeli, különösképp, hogy a sebességmérő mellett fokozat kijelzőt, két napi számlálót, üzemanyagszint-mérőt és órát magában foglal. További jó hír, hogy könnyen elérhető gombokat helyeztek el a műszer két oldalán, melyekkel kesztyűben is gond nélkül nullázhatóak a napi számlálók.

HONDA MSX125 GROM – 2026

Az MSX125 Gromban 125 cm³-es, léghűtésű, kétszelepes hajtómű dolgozik, furata 50, lökete 63,1 mm, sűrítési viszonya pedig 10,0:1. Csúcsteljesítménye 7,2 kW, azaz 9,8 LE (7250 f./percnél), míg – 5500 f./percnél jelentkező – legnagyobb forgatónyomatéka 10,5 Nm. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy kifejezetten élénk és pörgős, s minden helyzetben kellő erő áll a felhasználó rendelkezésére. A használhatóságot és a menetkomfortot fokozza az ötfokozatú váltó is, melynek révén akár 94 km/h is elérhető a Grommal. A kuplungkar működtetése olyan érzetet nyújt, mintha nagy motoron ülnénk, a 15/38-as első/hátsó lánckerék pedig – a 12 colos kerekekkel – ideális végáttételt eredményez a városi sprintekhez és a hosszabb, lakott területen kívüli szakaszokhoz. Nem csoda, hogy a Grom eszményi társ a reggeli dugók leküzdésében, csakúgy, mint elővárosi ingázás során.

HONDA MSX125 GROM – 2026

Gazdaságos üzemeltethetősége és mindössze 1,5 l/100 km-es (WMTC szabvány szerint mért) fogyasztása egyebek mellett a főtengely középvonalától eltolt dugattyúnak és a görgős szelephimbáknak köszönhető, alkalmazásukkal jelentősen csökkent a súrlódási veszteség. Természetesen a csekély fogyasztás nem ment a teljesítmény rovására, sőt a hatékony égést biztosító PGM-FI elektronikus befecskendező, valamint a tökéletesített szívó- és kipufogócsatorna révén kifejezetten fürge lett a Grom. Nem lehet panasz az előírt karbantartások gyakoriságára sem: csak 16 ezer kilométerenként (10 ezer mérföldenként) kell kicserélni a nagyméretű, 2,5 literes légszűrőházban megbúvó betétet. Érdekesség, hogy a leömlő és a kipufogó két különálló egység. A Grom alapját rendkívül erős, acél gerincváz adja.

HONDA MSX125 GROM – 2026

A központi elemként szolgáló, merev zártszelvény közvetlenül kapcsolja össze a váznyakat és a hátsó villa bekötési pontjait, s mivel minden egyéb alkatrész jól láthatóan a vázhoz kapcsolódik, a minimalista stílust is kidomborítja. Kereszt- és hosszirányú merevségét éppoly precízen határozták meg, mint a lengőkar-bekötési pontok és a motortartó konzolok rugalmasságát, ennek tudható be a kényelem, a kezelhetőség és a magabiztosság tökéletes egyensúlya. Ez a vázszerkezet azért is ideális, mert az üzemanyag-befecskendező rendszer és a gyújtás alkatrészei elférnek a 6,0 literes tank takarásában. A Grom tengelytávja egyedülállóan rövid, csupán 1200 mm, és jól eltalált a 25°-os villaszög, valamint a 81 mm-es utánfutás is. A modell menetkész tömege 103 kg (vezető nélkül).

HONDA MSX125 GROM – 2026

Mivel csak 761 mm magasra kell lendíteni a lábat felszálláskor, az MSX125 Grom használata és vezetése gyerekjáték, és csekély súlyának köszönhetően rendkívül könnyen szállítható furgonban vagy akár utánfutón. Bátran kijelenthetjük, hogy a futóműrendszer is „osztályon felüli”, elvégre 31 mm-es, fordított első villája nagyban csökkenti a rugózatlan tömeget, mi több, nagy dugattyús kialakítása okán sokkal hatékonyabb csillapítás jellemzi, mint a hagyományostól eltérő teleszkóppárokat. A teljes értékű alsó és felső villahíd tovább fokozza az első futómű merevségét, ilyenformán a Grom kezelhetőségét. Ez a könnyű, mégis masszív központi rugóstagról, valamint a H-alakot formáló, 50 x 25 mm-es, zártszelvény lengővilláról is elmondható.

HONDA MSX125 GROM – 2026

Az ötküllős, 12” átmérőjű, öntött, alumínium kerekek 2,5” széles pántjain 120/70-12, illetve 130/70-12 méretű abroncsok feszülnek, még lendületesebb és erőteljesebb megjelenéssel ruházva fel az MSX-et. A kétdugattyús első és az egydugattyús hátsó féknyereg 220 és 190 mm átmérőjű tárcsát fog közre, a blokkolásgátlós, hátsó kerék elemelkedésének esélyét minimalizáló fékrendszer működését pedig helyzetérzékelő teszi hatékonyabbá és biztonságosabbá. A Komfort csomag esetében a vezető kényelme áll a középpontban, ennek megfelelően számos hideg és esős időben hasznos tartozékot foglal magában. Ilyen például a fekete, menetszelet elterelő kézfej- és alkarvédő, valamint a sötétített műszeregység-árnyékoló, ami a mellkast és a vállat is óvja az időjárás viszontagságaitól. A Travel csomaggal a végsőkig kiaknázható az MSX125 Grom szállítókapacitása, egyszersmind még sokoldalúbbá tehető a modell.

HONDA MSX125 GROM – 2026

A típusspecifikus, vízhatlan béléssel ellátott, egyedi nyeregtáskákba összesen 10 liternyi holmi fér, s mivel mindkettőnek van füle, illetve pántja, könnyedén vihetők a motorról leszedve is. A hátsó csomagtartó konzol szintén az összeállítás része, erre biztosan rögzíthetőek a nagyobb poggyászok. A csomagokban szereplő tételek természetesen egyenként is megvásárolhatóak, továbbá 15 literes, 22 literesre bővíthető hátsó nyeregtáska (esőhuzattal és füllel) is rendelhető a Gromhoz. A 2026-os MSX125 Grom az alábbi színekben készült, forgalmazásuk országonként eltérő: Pearl Shining Black (gyöngyházfekete), Splendid Blue Metallic (metálkék), Gayety Red (piros).

Szöveg és kép: Honda Magyarország