A Forza 750 tavaly kialakított feszes, szögletes idomzata nagy sebességnél is kiváló időjárás-védelmet biztosít, nem mellesleg a könnyű kezelhetőséghez is hozzájárul, hiszen bőséges lábtér és alacsony ülés kialakítását tette lehetővé. A nappali menetfénnyel és integrált irányjelzőkkel kiegészített, dupla fényszóró modernebbé varázsolja az összhatást, és a fenntarthatósági törekvések is érvényesültek, ugyanis egyes alkatrészek lebomlani képes Durabio anyagból készülnek. 

Miként az egy GT-szintű túrarobogótól elvárható, a Forza 750 karcsú fejidoma – nagy tempónál is – hatékony időjárás-védelmet nyújt az utasoknak.

Honda Forza 750 – 2027

A könnyű kezelhetőséget szolgálják a könnyebben állítható, magasra és szélre helyezett visszapillantó-tükrök is, akárcsak a kompakt, túlzásoktól mentes, városi használatot megkönnyítő építésmód. Feszes idomzatával modern maxirobogó benyomását kelti a Forza 750. Ebben az is közrejátszik, hogy a nappali menetfényekkel kiegészített, dupla LED-fényszóró prémium megjelenést kölcsönöz a modellnek.

Honda Forza 750 – 2027

Az elektromosan állítható szélvédő a vezetőt és az utast is hatékonyan óvja a légörvényektől. Nem meglepő, hiszen 480 mm magas és 100 mm-rel, azaz 25%-kal szélesebb, mint az elődmodellnél alkalmazott plexi. Helyzete 120 mm-es, illetve 10°-os tartományban állítható, és automatikus leereszkedésre is képes. Ez azt jelenti, hogy a gyújtáskapcsoló OFF-állásba fordításakor önműködően a legalsó pozícióba húzódik, így még egyszerűbb a motor leparkolása. További előnye, hogy memóriával is ellátták, tehát elindulást követően, amint a motor eléri az 5 km/órát, visszatér a legutóbbi helyzetbe.

Honda Forza 750 – 2027

A Forza 750 erős, acélcsövekből készülő vázra épül. Hála az átgondolt kialakításnak, a kompakt szerkezetbe minden befér, még egy jókora ülés alatti tárolórekesz kialakítására is lehetősége nyílt a tervezőknek. A villaszög 27°, az utánfutás 104, a tengelytáv 1580 mm, a modell nedves tömege pedig csupán 236 kg.
Átlagon felüli menetkomfortot és kiváló úttartást garantál az állítható rugó-előfeszítésű, belső tartályos központi hátsó rugóstag, ami Pro-Link himbarendszer közbeiktatásával kapcsolódik – az üreges keresztmerevítővel és U-szelvényekkel erősebbé tett – alumínium lengővillához.

Honda Forza 750 – 2027

A 3by3 öntött alumíniumkerekek szintén fokozzák a kezelhetőséget és a stabilitást. Az első 17”, a hátsó 15”-os, az abroncsméret 120/70 R17, illetve 160/60 R15. A hatékony lassításról radiálisan rögzített, négydugattyús első nyergek és 310 mm-es első tárcsák gondoskodnak, méghozzá blokkolásgátlóval kiegészítve.

Honda Forza 750 – 2027

A 6750-es percenkénti főtengelyfordulatnál jelentkező, 58,6 LE-s (43,1 kW) csúcsteljesítmény bőven elegendő a villámgyors, gondtalan motorozásokhoz, miként a 4750 f./perctől kiaknázható, 69 Nm-es legnagyobb forgatónyomaték és a 7000 f./percnél kezdődő piros fordulatszám-tartomány is tiszteletre méltó. Az adatok magukért beszélnek: a Forza 750 mindössze 3,9 másodperc alatt tesz meg 50 métert állórajttal, és 60 km/óránál csupán 2500-at forog főtengelye percenként. A magas fordulatszámon is kifinomult járáskultúrát két kiegyensúlyozó-tengely biztosítja, míg a jellegzetes, pulzáló hang a 270°-os főtengely-elékelésnek és a szokatlan gyújtássorrendnek tudható be.

Honda Forza 750 – 2027

Bárhogy is, a furat 77 mm, a löket 80 mm és bizonyos alkatrészek több feladatot is végeznek. A vezérműtengely például a hűtőfolyadék-szivattyút is hajtja, a kiegyensúlyozó-tengelyek pedig az olajpumpát is forgatják. Az összetevők számának minimálisra csökkentésével sikerült könnyű, hatékony és megbízható motorkonstrukciót létrehozni.

Honda Forza 750 – 2027

A Forza 750 vásárlói az alábbi színárnyalatok közül választhatnak 2027-ben:  metál fekete (Gunmetal Black Metallic) matt metál szürke (Mat Iridium Gray Metallic),  matt metál világos szürke (Mat Warm Ash Metallic).

Szöveg és kép: Honda Magyarország