Joan Pedrero, a Dakar elit versenyzője történelmi mérföldkövet állított fel azzal, hogy megnyerte a Baja España Aragón XL kiadását a Maxi Trail kategóriában, egy Harley-Davidson Pan America 1250-es modellel. Pedrero nem csupán a kategóriája győztese lett, hanem az összesített értékelésben is a kiemelkedő 21. helyet sikerült megszereznie.
Egy Panigale V4, amely a Ducati MotoGP-ben megtett evolúciós útját követi, ahol a Desmosedici a kategória legkeresettebb motorja lett. Az elmúlt MotoGP-szezonban a nyolc Ducati-pilóta közül hét megnyert legalább egy futamot. Az új Panigale V4 S mindössze 187 kg. 2 kg-mal könnyebb, mint az előző modell. A szigorúbb Euro5+ homologizáció ellenére 0,5 LE-vel többet ad le.
A Kawasaki termékcsalád viszonylag friss kiegészítése, az Eliminator 500 2025-ben továbbra is két típusspecifikációban lesz elérhető, és a potenciális tulajdonosok három új szín közül választhatnak. Aki még nem határozta el magát, érdemes egy pillantást vetni az újdonságokra.
Sikerének egyik titka az ideális teljesítmény/tömeg arány, ami éppúgy elmondható az elődökről, mint napjaink Africa Twinjéről. A CRF1000L hétköznapi használatra alkalmas mindenesként éppúgy bevált, mint túra- és terepmotorként, hiszen kiemelkedő teljesítménye ellenére rendkívül könnyen kezelhető, elsőrangú futóműve pedig aszfalton és terepen is kiválóan helytáll.
Az immár 13 éves múltra visszatekintő H-Moto UNI Győr Team két versenyzője, a 22 éve ellenére már rengeteg nemzetközi rutinnal rendelkező Kovács Bálint és az idei esztendőben azonnal mélyvízbe dobott Görbe Soma ismételten bizonyította, idén az IDM legszűkebb elitjéhez tartoznak. A híres utcai pályán, Schleizben Bálintnak sikerült feledtetnie a tavalyi kisiklását két 9. helyével, míg Soma megint nem talált legyőzőre, így szinte már a kezében tartja a bajnoki trófeát.
Az F900 GS Adventure a kalandmotorok között hódít, míg a szuperbike szegmensben az S1000RR és a még ennél versenyképesebb M1000RR kanyarodott be a Hepco & Becker telephelyére, hogy ezekhez a motorokhoz is hozzáillesszenek néhány hasznos kiegészítőt.
A Honda által szervezett Adventure Roads túrákat évről évre nagy figyelem kíséri, ugyanis a világ legszebb tájaira kalauzolja el a szerencsés résztvevőket. Idén Marokkó változatos terepeit ismerhette meg 30 bátor jelentkező, nem kevesebb, mint 2800 km-t gyűrve le a térség természeti csodái között. Kiindulási pontként Agadir szolgált, innen M’hamid aranyszínű dűnéit, az Atlasz-hegység hágóit és a Dades kanyont leküzdve jutott el a csapat a – kulturális pezsgéséről ismert – Fez városáig.
A Yamaha eredeti MT-09 átírta a szabálykönyvet, amikor a középsúlyú naked motorkerékpárokról volt szó, és most egy hasonlóan forradalmi géppel érkezik, amelyet úgy fejlesztettek ki, hogy a sportmotorozás következő szintjét nyújtsa, és egyedülálló szimbiózist hozzon létre a vezető és a gép között – a MT-09 Y-AMT. Az első generációs MT-09 tiszta érzelmeket és izgalmat hozott vissza a motorozás világába, amikor egy évtizeddel ezelőtt bevezették, elindítva a Hyper Naked forradalmat, amely mindent megváltoztatott.
Sok dicshimnuszt halottam már az SH sorozat legkisebb tagjáról, de csak idén nyílt lehetőségem hosszú távon kipróbálni. Az átvételkor nem is gondoltam, hogy egy ilyen kis szemtelen 125-ös, hogy be tudja lopni magát az ember szívébe…
Egy utazás már jóval azelőtt kezdődik, hogy felszállsz a motorodra. Felmerül a motoros gondolataiban, képzeletében ölt alakot, majd valósággá válik. Néha aprólékos tervezéssel, néha spontán módon, érzelmeket keresve rögzített cél nélkül. A Ducati Original Accessories katalógusa minden típusú utazó, tervező vagy kalandozó számára csomagok és egyedi alkatrészek széles választékát kínálja. A Diavel V4-től a DesertX Rally-ig, a Monstertől a Multistrada V2-ig és V4-ig.
RSS Feed