Agresszív és kompakt – e két szó jellemzi legjobban az Africa Twin terepralis idomzatát, illetve megjelenését. Nem véletlen ez a stílus, ugyanis minden egyes módosítás azt szolgálta, hogy az Africa Twin még jobb terepmotorrá váljon. Ennek okán 2020-ban sokkal kisebb lett a légterelő plexi, hogy a vezető könnyebben észrevegye a felbukkanó akadályokat, és 22,5 mm-rel magasabbra került a kormány az ezres elődmodellel szemben. A nyeregmagasság továbbra is 850 és 870 mm között állítható, így ülve és állva egyaránt kényelmesebb és biztonságosabb vezetni az AT-t.

A segédváz és az azt körülölelő idom rendkívül karcsú, a keskeny ülés pedig gondosan tervezett formájú, ezáltal könnyebben mozoghat előre-hátra a motoros és az alacsonyabb vezetők is magabiztosan talajt érnek a nyeregből.

2023 AFRICA TWIN

A kényelmes, kompromisszummentes túrák érdekében az alumínium csomagtartó konzol immáron az alapfelszereltség része. Fontos részlet, hogy éjszaka is magabiztos haladást ígér az új Africa Twin, elvégre kettős LED-fényszórója kifejezetten magasan helyezkedik el, remekül bevilágítja az utat, ráadásul a fényviszonyokhoz automatikusan alkalmazkodó nappali menetfénnyel egészítették ki. Ez a páros könnyebben észrevehetővé teszi a motorost és nagyobb biztonságot nyújt változatos látási viszonyok között. A LED-világítás alapáron jár a leendő tulajdonosoknak, akárcsak a gyári kézvédő.
Nagyban megkönnyíti a motorozást – és a megfelelő üzemmód kiválasztását – a 6,5”-os, színes Multiinformációs Kijelző (MID), mivel kesztyűben is remekül kezelhető érintőképernyőn tűnnek fel a különböző értékek és beállítási lehetőségek, sőt a kezelőfelület szabadon „átrendezhető”, ha esetleg valakinek nem esne kézre a gyári beállítás.

2023 AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

További előnye, hogy a Bluetooth-kapcsolat révén kifejezetten egyszerűvé vált sisakban hívásokat indítani és fogadni, s a telefon kezelése is rendkívül könnyű, hiszen a kormány bal oldalán elhelyezett kapcsolóval szabadon barangolhatunk az iOS és Andorid operációs rendszerrel futó készülékek menüjében az Apple CarPlay és Android Auto funkciónak köszönhetően. Természetesen beépített navigációs eszközként is használható a műszeregység, sőt még USB-kimenetet is találunk rajta, hogy menet közben tölthessük a kijelzővel összekapcsolt telefont.
Miként az elődön is láthattuk, az irányjelzők egyben vészjelzők is. Ha 50 km/h sebesség felett vészfékez a vezető, automatikusan bekapcsolnak, késlekedés nélkül figyelmeztetve a többi közlekedőt. Az Automatikus Vészvillogó (Emergency Stop Signal) kikapcsolásával nem kell törődnie a pilótának, tekintve, hogy a rendszer folyamatosan figyeli az első és hátsó kerék forgási sebessége közötti különbséget, így önműködően kikapcsol a rendszer, ha a jármű egyenletes sebességgel halad.

2023 AFRICA TWIN

Ez a hasznos kiegészítő az alapfelszereltség része, méghozzá a hosszú, autópályás szakaszok legyűrését megkönnyítő sebességrögzítővel együtt. (Az automatikus törlés funkció kikapcsolható a MID használatával.)
A 2023-as CRF1100L Africa Twin háromféle fényezéssel lesz elérhető. A Matt Ballistic Black Metallic kivitel a fekete szín kedvelőinek készül, érdekessége, hogy a segédváz is feketében pompázik. A klasszikus trikolor rajongóit a vadonatúj Glint Wave Blue Metallic Tricolore hivatott elcsábítani – a kék fejidomhoz és első sárvédőhöz piros-fehér farrészt rendeltek a márka mérnökei. A harmadik színösszeállítás a hagyományos CRF Grand Prix Red, ezzel a Honda tereprali-versenyzői öröksége előtt tiszteleg a modell.
Noha az Africa Twin Adventure Sports váza, erőforrása és üléspozíciója gyakorlatilag megegyezik a kifejezetten terepmotorozásra született CRF1100L Africa Twinével, mégis sokoldalúbb – kontinenseket átszelő, aszfaltos túrákon és az erdők-mezők felfedezésében egyaránt eszményi társ.

2023 AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

Legfontosabb különbségként az Adventure Sports lényegesen nagyobb, 24,8 literes üzemanyagtartálya, hatékonyabb időjárás-védelme és állítható magasságú légterelője említhető, de szót érdemel a nagyméretű haspáncél, az alumínium csomagtartó, a tömlő nélküli abroncs, valamint az USB-aljzat és a 12 V-os csatlakozó is. A sebességtartó automatika (tempomat) és a fűthető markolat természetesen továbbra is szériatartozék. Persze az Africa Twin Adventure Sports legérdekesebb pontja továbbra is a 102 LE-s, 105 Nm-es legnagyobb forgatónyomaték leadására képes, soros, kéthengeres erőforrás, melyet precízen tervezett, csavarrögzítésű segédvázzal kiegészített váz ölel körbe. Maga az alumínium lengővilla a CRF450R krosszmotorén alapszik, a hétfokozatú kipörgésgátló (HSTC), az off-road üzemmódot is felkínáló kanyar-ABS, az első (Wheelie Control), illetve a hátsó kerék elemelkedését meggátoló rendszer (Rear Lift Control) és a DCT pedig a hattengelyes helyzetérzékelő (Inertial Measurement Unit, IMU) adatai alapján működik.

2023 AFRICA TWIN

Szintén a motor könnyed és biztonságos vezetését szolgálja a négy előre programozott menetüzemmód (URBAN, TOUR, GRAVEL ÉS OFF-ROAD), valamint az extraként rendelhető, egyedülállóan fejlett Showa EERA felfüggesztés, ami ugyancsak négy alapbeállítást kínál fel a vezetőnek (SOFT, MID, HARD és OFF-ROAD). További jó hír, hogy a USER (felhasználó) menüpontban a pilóta szabadon megváltoztathatja a futómű beállításait, így például – álló helyzetben – a központi rugóstag előfeszítését.
Hogy a vezető minden helyzetben tökéletesen uralhassa a gépet, magas kormányt és karcsú, szabad mozgást engedő nyerget szereltek a modellre. Jelentősen fokozza a biztonságot a LED nappali menetfénnyel (DRL) kiegészített, háromfázisú kanyarfényszóró is, hiszen – az IMU adataira támaszkodva – mindig a pillanatnyi dőlésszögnek megfelelően világítja be a motor előtti ívet, ezáltal számottevően javítja a látási viszonyokat.

2023 AFRICA TWIN

Csakúgy, mint a korábbi modellen, a sebességtartó automatika (tempomat) és a fűthető markolat is szériatartozék.
A 2023-as CRF1100L Africa Twin Adventure Sportsot az alábbi színekben rendelhetik meg a vásárlók: új Matt Iridium Grey Metallic (metálszürke) és Pearl Glare White (gyöngyházfehér) árnyalatban. Az Africa Twinhez számos Honda Eredeti Kiegészítőt kínál a gyártó, amelyek akár külön-külön, akár csomagban megrendelhetőek, a vásárló tehát szabadon eldöntheti, hogy miként fokozza az Africa Twin nyújtotta élményt.
Az alábbi elemeket felsorakoztató Off-Road csomaggal még magasabb szintre emelhetőek az Africa Twin képességei:
– Lábváltó (Csak a DCT változatnál) vagy gyorsváltó (Csak az MT változathoz)
– Rally lábtartók
– Bukócső és motovédőcső felszerelő szettel
– Hűtővédő rács
– Sötétített szélvédő
– Kerékmatrica szett
– Oldalsó tankvédő
– Kézvédő-toldat

2023 AFRICA TWIN

Az Electric csomag tartalmazza az összes elektronikai tartozékot, amely a maximális kényelemhez szükséges a motorozás során:
– Első ködlámpa
– Markolatfűtés
– 12 V-os csatlakozó
A Super csomagot úgy fejlesztették, hogy fokozza a hosszú távú utazás kényelmét és növelje a csomagtér befogadóképességét. Két változatban kapható: alumínium és műanyag. Az alábbiakat foglal magában:
– Teljes alumínium csomagtartó szett, amely egy hátsó (42L) és két oldalsó dobozt (37 L bal / 33 L jobb oldali) tartalmaz belső táskákkal, vagy teljes műanyag doboz szett, amely egy nagyméretű hátsó (58 l) és két oldalsó dobozt (40 L bal / 30 L jobb oldali) tartalmaz belső táskákkal.

2023 AFRICA TWIN

Valamint:
– 4,5 literes tanktáska
– Bukócső felszerelő szettel
– Első ködfényszóró
– Markolatfűtés szett
– 12V csatlakozó
– Magas szélvédő
– Légterelők
– Markolatvédők
– Középállvány
A Travel csomaggal még kényelmesebbé tehetőek a hosszú utazások.

2023 AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

A Super csomaghoz hasonlóan a Travel csomag is két változatban, alumínium és műanyag kivitelben kapható, valamint:
– 4,5 literes tanktáska
– Bukócső felszerelő szettel
– Légterelők
– Szélterelők
– Középállvány
További tartozékok is kaphatók, többek között:
– Alacsony (825-845 mm) vagy magas (870-895 mm) ülés
– Teljes matricakészlet
– Slip-on SC-Project kipufogó
– 38 literes hátsó doboz
– 3 literes tanktáska

Szöveg és kép: Honda