Az RS 660 újra fogalmazza a sportmotor élményt és a mindennapi közlekedés élvezetét. Az RS 660 kategóriájában most először kínál olyan technikai hátteret, amit az Aprilia versenytapasztalatára építve tettek elérhetővé az utca motorosának. Tökéletes forma a maximális élvezethez, karcsú, 183 kilós tömeg mellett elektronikus biztonsági csomagot is tartalmaz, amely még a felsőbb osztályokban is megállná a helyét.
A láb különösen ki van téve egy motorkerékpáron az elemeknek, illetve a sérülés veszélyének. Nem csoda hát, hogy az iXS optimális megoldásokat keresett a lábvédelem terén is. A cél a magas szintű biztonság, a funkcionalitás és a kényelem egyidejű továbbfejlesztése. A magas szintű követelmények mára valósággá váltak az új Techno-ST + lábbeli megjelenésével.
A kollekció újdonságai közül kiemelkedik a régóta várt X.WED2 VAAL szénszálas változata, ami kétségtelenül a piac egyik legjobb és legteljesebb Dual Sport sisakjának frissítése. A gyártó jelentős mennyiségű súlyt spórolt meg, és még több funkcióval rendelkezik – igazi kaland egy ilyenben felfedezni a természetet!
Kereken 50 cm3-rel nőtt az Euro 5-ös besorolású erőforrás hengerűrtartalma, ezáltal a teljes fordulatszám-tartományban nyomatékosabbá vált és 16%-kal nagyobb, 29,24 LE-es (21,5 kW-os) csúcsteljesítmény leadására képes. Emellett végsebessége 6%-kal nőtt, egészen pontosan 137 km/óra. Ami a megjelenést illeti, fontos célt szolgálnak az átdolgozott első, oldalsó és hátsó idomok, tükrök, sőt még az erőforrás burkolata is, ugyanis ezek révén sokkal letisztultabbá vált a Forza formavilága.
A VOGE név nem ismert Európában, azonban a jó teljesítmény-ár aránya miatt nem biztos, hogy ez sokáig így marad. A BMW kínai partnere, a Loncin áll az új márkanév hátterében, újdonságát a csupasz 500 R modellt kezelésbe vették a Hepco & Becker-nél.
Kényelmes és időtálló a bőr, főképp régies megjelenéssel, amit a motorosok között sokan különösen nagyra értékelnek. A Hevik tisztában van ezzel, és létrehozott egy sorozatot, amiben négy különböző bőrdzsekit vonultat fel. Ezek között a Mustang sem marad észrevétlen, a vad amerikai lovakra utaló nevével és kiváló szabásával.
Új korszak kezdődik, a Ducati bemutatja az új V4 Granturismo-t. A Ducati Multistrada régóta várt új generációjának motorja, rendkívül kompakt, könnyű, erős és nagy nyomatékot ad le, ami megfelel a “kalandos utazások” követelményeinek, az érzelmek és a sportosság elhanyagolása nélkül.
A Forza 750 karcsú, mégis gömbölyded idomzata nagy sebességnél is kiváló időjárás-védelmet biztosít, nem mellesleg a könnyű kezelhetőséghez is hozzájárul, hiszen bőséges lábtér kialakítását tette lehetővé. Igen hasznos a méretes kesztyűtartó és az – alacsonyra helyezett – ülés alatt megbúvó, 12 V-os USB-aljzattal kiegészített csomagtartó is, különösképpen, hogy utóbbi teljes értékű, zárt bukósisak befogadására is alkalmas. A folyadékkristályos kijelző már magában is vonzó jelenség, de az okostelefonok csatlakoztatására szolgáló Honda Smartphone Voice Control System teszi igazán érdekessé, míg az ergonómiát illetően a kulcsnélküli nyitást, zárást és indítást lehetővé tévő Smart Key érdemel kiemelt figyelmet.
Egy univerzális rögzítő alappal jelentkezett a Givi. Ezzel egy táskát lehet a nyeregre rögzíteni az utasülésre. A speciális karimás rögzítési rendszerrel már találkoztunk a gyártó katalógusában, a Tanklock és TanklockED rendszer ülésre szabott verziójáról beszélhetünk. A sportmotorokra tervezett S430 kevesebb mint 5 perc alatt fel- és levehető szerszám nélkül, megfizethető áron.
Sokoldalú és stílusos, igazi “BLACK JACK” -et játszik rezzrel a lábbeliel a márka. Az új modell képes összehozni a különböző motorkerékpár-szegmenseket: városi, Cafe Racer vagy túra mindegy, hiszen a puha, víztaszító, kezelt bőrből készült klasszikus “kétéltű” minden helyzetben helyt áll. A fűzős klasszikus csizma vonalai ihlették, és az esztétika és a funkcionalitás valóban harmonikus keverékét kínálja.
RSS Feed