A kalandmotorként aposztrofálható CB500X 2013-ban, a meztelen CB500F és az áramvonal-idomos CBR500R testvéreként jelent meg a piacon, afféle crossover modellként egyesítve a Honda motorkerékpárjainak erényeit. Ez egy csekély tömegű, feltűnéstől mentes jármű, ami csendben, hibátlanul végzi a dolgát, és tulajdonképpen bárhol, bármilyen szerepben kiváló teljesítményt nyújt.
Univerzális nyeregalapot készítettek a kínálatban szereplő moduláris táskákhoz. A könnyű használat az egyik legfőbb jellemzője a Givi Canyon termékcsaládjának. A most bemutatásra keró+ülő kiegészítő alapvetően egy univerzálisan használható nyeregre rögzíthető „bázis“, amely ideális az enduro és maxi enduro motorkerékpárokhoz.
Az európai modellekről továbbra sem kaptam anyagot, ezért maradunk az amerikai piacra készülő 2022-es Suzuki modellek bemutatásánál. A Suzuki V-Strom 650 modelljei a sokoldalúságukról voltak híresek eddig is, legyen szó túrázásról, ingázásról, vagy élmény motorzásról a városban vagy azon kívül.
Erősebb, modernebb és jobb. Ezekkel a szavakkal lehetne leginkább jellemezni a Ducati negyedik generációs Multistrada V4 sorozatát. A Hepco & Becker fejlesztő gárdája betolt a részleghez egy vadonatúj példányt, hogy széles kiegészítő és tartozék kínálatot készítsen hozzá.
Lényeges változás az előddel szemben, hogy átprogramozták az üzemanyag-befecskendezőt, illetve könnyebb hűtőradiátort szereltek fel. Ezen túlmenően újdonság a 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, szeparált funkciójú, nagy dugattyús (SFF-BP) Showa fordított villa, a 296 mm-es tárcsákba harapó, radiálisan rögzített, négydugattyús Nissin féknyereg, a könnyebb, ötágú felni és a jelentősen átdolgozott lengővilla is. Mindezek eredményeként stabilabb és nagy sebességnél is precízebben irányítható a motor, valamint rövidebb úton áll meg, köszönhetően az új, hatékonyabb fékrendszernek. Hogy még nagyobb tapadást érjenek el az első abroncson és több visszajelzés érkezzen a vezetőhöz, a súlypont kissé előrébb került, mint a korábbi CBR500R-en.
A Piaggio Csoport ismét bebizonyítja, hogy a városi mobilitás intelligens megoldásainak kifejlesztésében élen jár, és piacra dobja a Piaggio 1 névre keresztelt járművét, amely forradalmasítja az e-robogó koncepcióját. A Piaggio 1 ötvözi a legmodernebb e -robogó nyerő tulajdonságait – a mozgékonyságot és a könnyű súlyt a városi ingázáshoz, valamint a minimalizmust és a praktikumot – a Piaggio robogók minőségével és megbízhatóságával.
A Husqvarna elkötelezettségét az offroad kategória iránt, legjobban a 2022-es évre kiadott egyedi TE 300i és FE 350 Rockstar Edition enduro modellek mutatják meg. Kulcsfontosságú műszaki fejlesztéseket kaptak ezek a motorok, a versenyeken tesztelt alkatrészeket és kiegészítőket szerelték fel, hogy biztosítva legyen a legjobb teljesítmény.
A CB500F 2013-ban, a kalandmotoros CB500X és az áramvonal-idomos CBR500R meztelen testvéreként jelent meg a piacon. Koncepcióját a Honda már kipróbált és bevált formulája alapján határozták meg a mérnökök, így hamar közkedveltté vált a vásárlók körében. A 2019-es modellváltozat még markánsabb formavilággal és fejlettebb műszaki alapokkal érkezett a kereskedésekbe, a 2021-es pedig új grafikával, kibővített színpalettával és Euro 5-ös normákat teljesítő motorral igyekszik kiszolgálni a bukósisakosok minden igényét.
Az európai piacra szánt motorokról nem kaptam anyagot a Suzukitól, ezért az amerikai modellek ismertetésével mutatom be az ottani kínálatot. Az első a sorban a 2022 -es Suzuki Burgman 400, aminél a stílus és a műszaki megoldásainak frissítése tovább erősíthetii hírnevét, az elegáns sport robogók világában.
A Ducati 2022-es modell sorozat bemutatásának első epizódját az utazások világának szentelte, és lerántotta a leplet az új Multistrada V2 -ről. Ez az ideális motorkerékpár minden úton, sokoldalú a mindennapokban, a városban, és mindig hozza a Ducati sportosságát és összetéveszthetetlen stílusát.
RSS Feed