A nagy testvéreihez hasonló stílusban fogant CRF125F azok számára lehet ideális, akik CRF50F-ről vagy CRF110F-ről váltanának méretesebb, gyorsabb, versenyképesebb terepmotorra. Az alapkivitelben és Big Wheel Edition néven nagy kerekekkel is megrendelhető modell roppant vonzó, hiszen a 2023-es változat is a CRF250R-t és a CRF450R frissített, látványos grafikájával lép színre.

A CRF50F nemes egyszerűséggel a legjobb választás azon gyermekeknek, akik most kezdenek ismerkedni a motorozás világával. Ez az apró, a maga nemében mégis óriási gép lehetőséget ad a számukra, hogy biztonságosan, egyszersmind szórakoztató formában szerezzék meg első motoros élményeiket és sajátítsák el a mesterfogásokat. Kompakt vázában 49 cm³-es, levegőhűtésű, négyütemű, automatikus tengelykapcsolóval felszerelt erőforrás dolgozik, kerekeinek átmérője pedig 10”.

Honda CRF50F

A fejlett műszaki alapokat CRF250R-t és CRF450R-t idéző grafikával fejelték meg a Honda munkatársai, szemet gyönyörködtető, kimagasló használati értékű, kifejezetten kis ülésmagasságú modellel örvendeztetve meg a fiatal vásárlóközönséget. Végtelenül barátságos viselkedése és alacsony ülésmagassága tökéletes választássá teszi a CRF110F-et azon ifjú pilóták számára, akik CRF50F-ről szeretnének nagyobb motorkerékpárra váltani. Az acél hídvázhoz – akárcsak a kis testvérénél – megerősített lengővilla kapcsolódik, így merevség és menetkomfort egyensúlya jellemzi a modellt. A hagyományos építésmódú, 9,9 cm-es rugóúttal felvértezett teleszkópvilla szintén hozzájárul a gondtalan, önbizalmat növelő gurulásokhoz, különösképp, hogy központi hátsó rugóstaggal társították a mérnökök. A kifinomult futómű és a nagy hasmagasság fokozza a terepképességet, könnyebbé teszi a nagy bukkanók leküzdését és igazán egyszerűen kezelhetővé teszi a CRF110F-et. Miként a Honda CRF terepmotorcsalád többi tagja, a CRF110F is büszkén viseli a márka gazdag múltjára utaló stílusjegyeket. A 4,5 literes, fémből készülő, integrált üzemanyag-szivattyúval és -szűrővel felszerelt üzemanyagtartályt például jellegzetes idomok védik az esések során.

Honda CRF110F

A CRF450R inspirálta formavilág persze csak egy a vonzó részletek közül, az alacsonyan, mindössze 657 mm-es magasságban húzódó ülőlap, a széles, párnázott középrészű kormány és a jó fogású, gyerekekre optimalizált, barázdált markolat legalább ennyire fontos a serdülő motorosoknak. A kormányon elhelyezett, több funkciós kapcsolókonzol az önindító gombját, valamint a gyújtás és a befecskendező rendszer visszajelző lámpáját is magában foglalja, sőt az alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető is izzó is ide került. Ez utóbbi akkor kapcsol be, ha már csak 1 liter benzin maradt a tartályban. A 2023-as modellévű kivitel roppant feltűnő, pirosban pompázó, merész grafikával érkezik a szalonokra, amivel a Honda off-road története előtt tiszteleg. A CRF125F nagy teherbírású, acél hídvázának tervezésekor a CRF250R és a CRF450R vázszerkezete szolgált kiindulópontpontként, így roppant kiegyensúlyozott konstrukció született, ami merevség és hajlékonyság tökéletes egyensúlyával büszkélkedhet.

Honda CRF125F

A hagyományos, 31 mm-es csúszószár-átmérőjű, 13,2 cm-es rugóúton mozgó teleszkópvilla (Big Wheel: 16,8 cm) nemcsak kiváló úttartást és menetkomfortot szavatol, hanem a pilóta önbizalmát is növeli, pont úgy, mint a megerősített lengővillára, illetve Pro-Link himbarendszerre ültetett, központi hátsó rugóstag, melyet egyenletes, kiszámítható csillapítása, hatékony működése és precíz, minőségi kidolgozottsága tesz elsőrangúvá. A 17″-os első keréknek (Big Wheel: 19”) köszönhetően precízen irányítható és könnyen kezelhető a modell, míg a 14″-os hátsó kerék (Big Wheel: 16”) a biztos, erős hajtást és a fordulékonyságot szolgálja. Elöl 220 mm-es tárcsára épülő, hidraulikus fékrendszer dolgozik, hátul pedig kis karbantartás-igényű, finoman adagolható, 95 mm-es dobfék jutott szerephez.

Szöveg és kép: Honda