Egy menedzser dolga ugyan más, mint a versenyzőé, ám amíg utóbbi 200-as tempóval száguld a pályán, addig előbbi hasonló tempóban tárgyal a támogatókkal, izgul a pilótájáért. Ha a kémia működik a két ember között, akkor abból nagy eredmények születhetnek. Ez a fajta kémia megvan Kelemen Krisztián a H-Moto Team tulajdonosa és Kovács Bálint között, így nem csoda, hogy évről évre egyre eredményesebb az együttműködésük.
Tagadhatatlan, hogy az ADV350 kitűnik az „egy kaptafára készült” robogók tömegéből. Határozott kiállása és markáns élekkel tarkított, látványos fényezésű idomzata valódi terepmotoros külsőt kölcsönöz a modellnek, így megjelenése alapján méltó társa az off-road stílus nagyágyúinak, mint az X-ADV vagy éppen a CRF család tagjai.
Nincs nagyobb vagy ritkább luxus, mint az utazás, felfedezés és tapasztalatok teljes szabadsága korlátok szabása nélkül. Az MV Agusta ezt a koncepciót valósította meg a világ első luxus terepmotorjának, az LXP Oriolival. A korlátozott, mindössze 500 példányban gyártott új modell az olasz motoros legenda, Edi Orioli előtt tiszteleg, aki a Lucky Explorer ikonikus zöld, piros és fehér színeit viselve az 1990-es években a kalandlovaglás szimbólumává vált, uralva a világot.
A Moto Guzzi V85 TT a rendkívüli megjelenés és műszaki megoldások ügyes ötvözete révén született 2019-ben. Kezdetektől fogva forradalmasította a piacot, egyensúlyban tartva a motoros kalandozást és a funkcionalitást. Győztes formula, ami az évek során finomodott, a Travel verzió 2020-as debütálása után, a 2021-ben bevezetett fejlesztések az Euro 5-ös verzióval és az exkluzív Guardia d’Onore limitált szériával folytatódtak.
Jóllehet, a 2024-es változat új formajegyei és – a motor praktikusságát fokozó – újdonságai igen nagy jelentőségűek, ezeknél sokkal fontosabb, hogy a CBR650R és a csupasz CB650R a Honda első E-Clutch tengelykapcsolóval felszerelt modellje. Ezt a különleges, automatikus kuplungot azért fejlesztették a mérnökök, hogy a – kezdő és a tapasztalt – pilótáknak még élvezetesebb és izgalmasabb legyen a motorozás.
A Ducati egy különleges modellel ünnepli meg a Ducati történetének formatervezési ikonját A Panigale V4 SP2 30. Anniversario 916 egy sorszámozott és limitált széria a 916 történetét megelevenítő speciális festéssel és felszereltséggel. A New York-i MoMA-n dizájn ikonként kiállított motorkerékpár, amely történelmet írt a versenyzésben, és még több mint 30 év után is a két keréken gördülő szépség szimbólumának számít.
A Vespa „kis testű robogói” mindig a márka legfiatalabb és legurbánusabb szellemét képviselte, és mostanra teljesen megújult. A két modell, a Vespa Primavera és a Vespa Sprint S különböző variációkat és motor lökettérfogatot kínál, még az elektromos változatban is van teljesítmény különbség.
Az aprólékosan kidolgozott részletek sokasága és a tökélyre csiszolt idomzat áramvonalassá teszi az új Forza 125-öt, stílusos megjelenése pedig azt sugározza, hogy prémium minőségű, sportos, modern robogó áll előttünk. Vadonatúj fejidomot terveztek a Honda mérnökei, amivel még elegánsabb és kifinomultabb identitást kapott a Forza 125, melyhez a stílusjegyeket a legnagyobb testvérétől, a Forza 750-től kapta. Az új, vonzó megjelenésű LED fényszórók bevezetésével a modell orr-része megújult, akárcsak az újratervezett műszerfal, amely vonzó elegye az analóg és digitális kijelzőnek.
A H-Moto Team versenyzője, Kovács Bálint nagy reményekkel kezdte a 2023-as szezont, hiszen karrierje során előszőr gyári pilóta lett. Az IDM egyik legjobb csapata, a BCC Alpha Van Zon BMW szerződtette le: a 22 éves motoros a gyári BMW nyergében a világ egyik legerősebb bajnokságának Superbike kategóriájában végül első évében a legjobb 10 között zárt összetettben.
Az elmúlt negyven évben a Ninja motorok világszerte népszerűek a sportmotor rajongók körében. Soha nem tértek el attól, ami a Ninját a kezdetektől híressé tette, az ikonikus márka fejlesztése mindig is a technológia élvonalában volt, így a Ninja nem csupán felismerhető név, hanem sok versenyző számára életforma is lett.
RSS Feed