A DesertX megjelenését követően, ami az első Ducati 21-es első és 18-as hátsó kerékkel, egyértelmű volt, hogy még egy terep motort kell készíteni Rally verzióban. Ahogy a márka többi modelljénél már megszokott, a kialakítás itt is a kategóriára jellemző legjobb alkatrészekre kellett épüljön. A prototípus az Iron Road prológján mutatkozott be idén, Antoine Meo többszörös […]