A KTM bemutatta a streetfighter legújabb értelmézését. Agresszív, erős, extrém mégis a modern technológiának köszönhetően sokoldalú. Az új 1290-es motorhoz a MIVV készített kipufogót, így az új zászlóshajó modellje a KTM-nek még érdekesebbé vált a csupasz motorok között. A motornak többlet teljesítményt ad, kifejezetten a versenypályák
világát idézik ezek a dobok, de ez nem csak a külső.

A „makrancos”, könnyű és ultra-modern V-twin motor, a zárt acél vázban, az egyik legnehezebb kihívás volt 2014-ben a kipufogó gyártó számára. A már ismert termék nevekkel
rendelkező dobokat extrém körülmények között tesztelték, hogy a kellő teljesítményt és nyomatékot elérjék.

Ne feledjük, hogy a KTM blokkja száz lóerőt teljesít 2500-as fordulaton, ezt kellett tovább fokozni.  A négy hangtompító mindegyike legális utcai használatra alkalmas, a SPEED EDGE, GP. SUONO, ovális dobok, kilenc féle típusa kapható, így a tulajdonosok a 2014-es Super Duke-ot egyedi igényeiknek megfelelő kipufogóval szerelhetik fel. Választhatnak az esztétika és a teljesítmény javítása által kínált alternatívákból. A nyomaték és a teljesítmény emelkedés a teljes fordulatszám mezőben jelen van, de a középső tartományban a győztes a SUONO, elképesztő 12,6 lóerős többlettel 6500-as fordulaton, és hasonló nagyságú nyomatékkal 3200-as fordulatszámnál.

Jön a második helyezett az EDGE, ahol ezek az értékek 10,7 és 8,8, a GP -vel nyerhetünk 6,7 és 8,3 értékeket. Úgy tűnik, a kipufogó lecserélésével ilyen fejlesztések mellett, feketén-fehéren bizonyítja a MIVV, hogy
miért érdemes az olasz gyártó termékeit választani.

További információval és árakkal a hazai képviselő tud szolgálni az érdeklődőknek.

Szöveg: Buny

Kép: MIVV