Az már a döntés előkészítést megelőző értelmi és érzelmi okfejtésemből legutóbb kiderült, hogyan jutottunk el a robogóhoz, de még egy kis történet arról, hogy mennyire másképp látjuk a motorozás világát. Talán tíz éve is lehet, hogy a Suzuki Banditomat vittem a márka szervizbe szelep állításra. Akkor azt kérték, hagyjam ott a motort, és másnap a […]
Archive for június, 2015
Testre szabás
A csupasz, közepes méretű motorok kategóriájában, a Yamaha MT-07 továbbra is izgalomban tartja az európai piacot. A MIVV már kiadott ehhez a modellhez egy utángyártott kipufogó sorozatot, de aztán gondoltak egy merészet, és még egy komplett rendszert hoztak létre, ami igazán egyedi!
Hogyan nem vásároltam ismét BMW-t – harmadik rész
Tehát világos a képlet, BMW nem áll majd a garázsban, de akkor mégis mi fogja kitölteni az űrt a GSX-F helyén? Egy kis magyarázat ahhoz, hogy miért a cikk sorozatban később említésre kerülő motor mellett tettük le voksunkat: Azt írtam az első részben, hogy inkább azzal voltunk tisztában, hogy mit nem akarunk, ezért számot vetettünk […]
Hogyan nem vásároltam ismét BMW-t – második rész
Ha olyan motorra, ami az elképzeléseimnek megfelelne nem volt pénzem az előző cikk írásakor, akkor realistaként kell közölnöm az Olvasó közönséggel, hogy időközben nem nyertem a lottón, nem örököltem, és jól fizető állást sem kínáltak fel. Tehát adva a feladat, hogy a GSX-F vételárának megfelelő összegért olyan motort vegyünk, ami az igényeinket kielégíti.
Élvezze a hűvös szelet!
A harmadik változata jelent meg a sport-túra ventilációs technológiával készülő Clover kabátnak, amelyhez különleges kialakítású nadrágot is lehet már kapni. Az új airjet-3 „öltöny” az egyik legjobb megoldás a motorosok számára, és a kínálatban vadonatúj grafit szürke + fluo sárga árnyalatú kivitel is helyet kapott.
Hogyan nem vásároltam ismét BMW-t – első rész a Piaggio Hexagonról
Tavaly megvettem a Suzuki GSX 600 F-et, a télen megcsináltam hozzá a doboztartót, vettem is a felsőhöz konzolt, és úgy gondoltam most már előttünk a nyár, csak menni kell majd. Aztán a sors más utakra terelt. Azzal kezdődött, hogy „kisfiam” 150-es Piaggio Hexagon motorját el „kellett” hozni a műhelybe, mert a tavasz beköszöntével mégis költség […]