![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR12.jpg)
Az új Ténéré 700 World Rally a Yamaha extrém terepiviszonyokhoz készült kalandmotorjának tökéletes változata, amely a világ legkeményebb versenyének kezdetéig vezethető vissza. A történet 1979-ben kezdődött, amikor a Yamaha megnyerte az első Dakar-ralit. Ezen a sikeren és a hosszú távú raliversenyek iránti növekvő érdeklődésen felbuzdulva a vállalat belevágott egy olyan gép fejlesztésébe, amely örökre megváltoztatta a motorkerékpárok világát.
Az 1983-ban bemutatott eredeti Ténéré a 20. század egyik legbefolyásosabb és legikonikusabb motorkerékpárjaként ismert. A Yamaha első kalandmotorja nagy kapacitású üzemanyagtartállyal, masszív vázzal és nagy nyomatékú motorral felszerelve, motorosok ezreinek adott lehetőséget arra, hogy távoli helyekre jussanak el, és új távlatokat fedezzenek fel.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR1.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
Nincs még egy kalandmotor, amely megközelítené a legendás Yamaha Ténéré versenygépet. Nem csak azt tette lehetővé, hogy a motoros kalandorok egy teljesen új rétege is megélhesse álmait, hanem számos versenyzőt is arra ösztönzött, hogy részt vegyen a világ legkeményebb raliversenyein, amelyek a versenyzőt és a gépet is a végletekig próbára tették. A Yamaha csapat éves Dakar-kampányai során hihetetlen teljesítményt nyújtottak a sivatagspecialisták, köztük a Yamaha Motor France vezérigazgatója, Jean Claude Olivier – és természetesen a sivatagi legenda, Stéphane Peterhansel, aki hat győzelmet szerzett a Yamahával, és ezzel biztosította, hogy neve örökre bekerüljön a rekordok könyvébe.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR2.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
Ezeknek a versenyzőknek és az általuk vezetett gépeknek való tiszteletadásként a Yamaha bemutatja a Ténéré egy különleges változatát, amely a valódi versenyszellemet ötvözi a modernkori teljesítménnyel. A Stéphane Peterhansel 1993-as Dakar-versenymotorja által inspirált ikonikus gyári versenyszínekkel ellátott új Ténéré 700 World Rally a 2023-as Yamaha Adventure termékcsalád legexkluzívabb modellje, amely a Yamaha elmúlt 40 évének figyelemre méltó rali teljesítményét ünnepli a különböző Ténéré modellekkel.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR3.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
A ralispecifikációhoz tartoznak a prémium, hosszú rugóutas KYB felfüggesztési rendszerek, valamint a 23 literes kétoldali üzemanyagtartályok, az exkluzív Akrapovič titán kipufogó és egy speciális, kétrészes, lapos ülés – valamint egy okostelefonhoz csatlakoztatható, 5 hüvelykes színes TFT kijelző, egy 3 állásban kapcsolható ABS és egy állítható Öhlins kormánycsillapító. A Ténéré 700 World Rally merész új kék, rózsaszín és ezüst történelmi raliverseny színeivel, amelyek alapjául Stéphane Peterhansel 1993-as gyári motorjának dizájnja szolgál, a Yamaha győztes Dakar-történelmét ünnepli, és tiszteleg a világ legkeményebb versenyén részt vevő hős versenyzők előtt.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR4.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
Ugyanezeket a színeket fogják használni a Yamaha versenyzői, Alessandro Botturi és Pol Tarrés a 2023-as versenyprogramjukban, ahol a Ténéré gyári motorjainak terhelhetőségét tesztelik majd. Az új zászlóshajó Adventure motor minden alkatrésze prémium kategóriájú. Az exkluzív, slip-on Akrapovič hangtompító kiemeli a 270 fokos főtengelyű CP2 motorból érkező nagy nyomatékot és jellegzetes hangot, és az exkluzív gép kategóriájának legjobb specifikációjára helyezi a hangsúlyt.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR10.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
A Yamaha győztes Dakar-motorjai úttörő szerepet játszottak a vállalat nagy hatótávú üzemanyagtartályainak alkalmazásában, így a Ténéré 700 World Rally a legújabb, versenyre kifejlesztett 23 literes üzemanyagtartályokkal van felszerelve, amelyek nagy autonómiát biztosítanak a hosszú távú túrákhoz.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR5.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
Az üzemanyag jelentős része a lehető legalacsonyabban van elhelyezve, hogy az agilis kezelhetőség érdekében a tömegközéppont megvalósuljon, és a tartályok teteje a motoros mozgékonysága érdekében alacsonyabbra került, mint a normál Ténéré esetében. A Ténéré 700 World Rally prémium felfüggesztési rendszereit úgy tervezték, hogy kiváló menetteljesítményt biztosítsanak terepen való hosszú motorozás esetén is.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR9.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
A fekete színű, 43 mm-es KYB első villák teljes mértékben állítható rugóelőfeszítéssel, valamint kompresszió és húzócsillapítás-állítással rendelkeznek – így a motoros a különböző terhelésekhez, terepviszonyokhoz és sebességekhez igazíthatja őket. A 230 mm-es rugóútnak köszönhetően a World Rally a legkeményebb terepen is megállja a helyét.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR6.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
Az állítható hátsó felfüggesztési rendszer a csúcstechnológiás első futóműhöz illeszkedik, és egy versenyminőségű alumíniumtesttel rendelkezik, amelynél egy külső tartályos (piggyback) lengéscsillapító biztosítja az egyenletes csillapítási teljesítményt. A World Rally lengéscsillapítója speciális rudazattal és nagy rugóhatárolóval rendelkezik, és 220 mm-es rugóutat biztosít a hátsó keréknek.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR8.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
A 18 különböző beállítási lehetőséggel rendelkező, könnyű állítható Öhlins kormánycsillapító magabiztos vezetést és irányíthatóságot biztosít, amikor nehéz helyzetbe kerül, és lehetővé teszi a motoros számára, hogy a legtöbbet hozza ki a prémium felfüggesztési rendszerekből. A 2 részes kialakításnak köszönhetően a terepmotor jellegű lapos ülés a hátsó rész eltávolításával lehetővé teszi egy állvány vagy csomagtartó felszerelését.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR7.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
A lapos profilnak köszönhetően a motoros könnyen mozoghat, és a testsúlyát is könnyen áthelyezheti előre és hátra, míg a kettős fekete-szürke anyagból készült konstrukció szilárd, mégis kényelmes vezetést biztosít. A további exkluzivitás érdekében az ülésen a World Rally logója is szerepel. A Ténéré 700 World Rally versenyzői háromféle képernyőstílus – digitális, analóg vagy itiner (roadbook) stílus – közül választhatnak, és az 5 hüvelykes színes TFT kijelző az ingyenes MyRide alkalmazással okostelefonhoz is csatlakoztatható, így a képernyőn megjeleníthetők a szöveges üzenetek és a bejövő hívásokról szóló értesítések.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR11.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
A World Rally 3 állásban kapcsolható ABS-e teljes rugalmasságot biztosít a motoros számára, hogy beállíthassa a motor viselkedését a különböző felületeken. Az 1. üzemmódban az ABS mindkét keréken, korlátozás nélkül működik – ez a törvényi előírás a közutakon. A 2. üzemmódban az első keréken működik, és a hátsó keréken ki van kapcsolva az ABS, így jobban kezelhető a gép laza, kavicsos talajon. A 3. üzemmódban az ABS mindkét keréken ki van kapcsolva, ez a legjobb beállítás a sáros, homokos, igazi off-road szakaszokon.
![](https://motour.hu/wp-content/uploads/2023/06/TenereWR12.jpg)
Yamaha Ténéré 700 World Rally
Az exkluzív új Ténéré 700 World Rally Trophy Blue színben kapható, fekete színű első villával, fekete-szürke üléssel és fekete felnikkel.
Szöveg és kép: Yamaha