A Ducati Scrambler történetében is elérkezett a generáció váltás korszaka. A fejlesztések időtállóbbá és még szerethetőbbé teszik az új modelleket. Az élvezetek földjén még több szabadságot, menet élményt és nagyobb önmegvalósítást tesznek lehetővé az újonnan megjelent modellek.
Noha jelentősen csökkent a modell károsanyag-kibocsátása, és teljesíti az Euro5-ös környezetvédelmi norma előírásait, az erőforrás csúcsteljesítménye mit sem változott. További fontos újdonság, hogy a nyeregtől távolabb került a kormány, könnyebben leolvasható az átdolgozott LCD-műszeregység, USB-C aljzatot tettek az ülés alá, a csinosabb oldalidom, valamint sárvédő pedig még vonzóbbá tették a CB650R-t.
Az M Roadster országúton és versenypályán egyaránt megfelel a legmagasabb igényeknek. “Az M R a BMW Motorrad második M-modellje. A jelenlegi S 1000 R és S 1000 RR alapján az M 1000 R – röviden M R – motort úgy hangolták, hogy megfeleljen a szupersport roadsterek speciális követelményeinek. A menetdinamika országúton és versenypályán egyaránt magáért beszél.
Sokáig váratta a közönséget a Ducati, míg piacra dobta a Desert-X modellt. A Hepco & Becker fejlesztői sem tétlenkedtek az újdonság megjelenését követően. Ahogy a kezük alá került egy példány máris neki fogtak, hogy az off-road paripából túrázásra is alkalmas motort faragjanak.
A dinamikus MAX termékcsalád – mind küllemében, mint műszaki tartalmát tekintve – folyamatosan fejlődik, és ez az elmúlt 15 év figyelemre méltó sikerének egyik kulcseleme. 2023-ra az új XMAX 300 Tech MAX külsőre és érzetre is még dinamikusabb lett, hangsúlyozva vezető középkategóriás sportrobogó státuszát – egy modell, amely őszinte és különleges büszkeséget ébreszt tulajdonosaiban. Miközben a Yamaha formatervezői gondosan ügyeltek a jellegzetes és közkedvelt „MAX-karakter” megőrzésére, teljesen új karosszériát alkottak, radikálisan új, magával ragadó világítási elemekkel, amely lenyűgözi vezetőjét.
A Vulcan S cirkáló egy lenyűgöző kéthengeres erőforrással szerelt motor az A2 vezetői engedélyhez illeszkedő teljesítményű motorok között. A következő szezonra a már ismert metál fekete fényezés mellett matt metál szürke-fekete színösszeállítás érkezik új grafikával.
Van olyan az ember életében, amikor az előre haladás érdekében vissza kell lépni pár lépést, hogy utána nekifutva nagyobb lendülettel lehessen célt érni. Valami ilyesmi történt, amikor a Kappa rendszerrel felszerelt Kawasaki eladása mellett döntöttünk. A vételárból finanszírozni kellett egy ingatlan beruházást, konkrétan egy garázs bontását és kerítés építést, a későbbi családon belüli viták elkerülése érdekében. Tehát a motor vételárának egy részét invesztáltuk, aminek megtérülése csak évek, esetleg évtized múlva kamatozik majd, cserébe nem volt motorunk.
A Netrisk.hu, Magyarország piacvezető biztosítási portálja szerint a 2010 előtti kgfb-kötések esetében 20 év az autók átlagéletkora. Az adatokból az is kiderült, hogy a jármű tulajdonosoknak igencsak megéri a balesetmentes közlekedés.
Az új Diavel V4 izmos, sportos, különleges és elegáns. A tervezése során a figyelem mindig arra irányult, hogy első ránézésre látható legyen a technika, a dinamikus és stílusos megjelenés, amit egy csupasz, izom és cirkáló motortól elvárnak a rajongók.
A Honda Motor Europe örömmel jelenti be, hogy a Honda Smartphone Voice Control rendszer immáron teljes Európában elérhető és Android-, valamint iOS-alapú készülékekkel egyaránt kompatibilis. A Honda RoadSync okostelefon-alkalmazáshoz hozzáférést biztosító HSVC-vel ezentúl nemcsak az androidos mobilok használhatóak, hanem iOS 14 vagy annál újabb iOS operációs rendszert futtató készülékek is.
RSS Feed