A DesertX második generációja a fejlesztés és a legnagyobb kihívást jelentő terepeken – többek között az Erzbergrodeón, az Albán Ralin, a Transzanatólián és a NORRA Mexican 1000 Rali 1500 kilométeres sivatagi szakaszán – szerzett éveknyi visszajelzés és tapasztalat eredménye. Az új DesertX-et azzal a konkrét céllal hozták létre, hogy tovább javítsák a terepjáró teljesítményt anélkül, hogy feláldoznák a Ducati motorkerékpárokra jellemző vezetési élményt.
Az új Tricity 300 történelmet írt azzal, hogy ez az első Yamaha, amelyet exkluzív, új légzsákrendszerrel szereltek fel, amely frontális ütközés esetén azonnal aktiválódik. A légzsák célja, hogy segítsen elnyelni az eleső motoros mozgási energiáját, és csökkentse az előre kidobódás lendületét. A motorost a rendszer állapotáról a műszerfalon található légzsák figyelmeztető lámpa 6 másodpercig történő világítása tájékoztatja, amikor a Tricity 300 bekapcsol, jelezve, hogy a rendszer működőképes.
A Husqvarna Mobility kiterjeszti a prémium gyártói garanciát minden utcai motorkerékpárra. A négyéves garancia mostantól a 2025-ös modellévtől kezdődő teljes kínálatra vonatkozik.
2021-ben pedig újfent nagyot lépett előre a típus. Amellett, hogy a fokozták kényelmet, a használati értéket és a kezelhetőséget, nőtt a csúcsteljesítmény, illetve a forgatónyomaték, vehemensebben húz a felső fordulatszám-tartományban és magasabb fordulatszámra pörgethető.
A klasszikus megjelenés és a modern technika együttese kiváló lehetőséget nyújt az élvezetes túrák vagy egy hosszabb hétvégi kiruccanás megvalósítására. A Hepco & Becker típushoz igazított kiegészítőivel ez igazán nem lesz nehéz.
Az EASY-T puha táskák termékcsaládja új taggal bővült, ez az Easy 12. Oldalanként 18 literes tárolókapacitást kínál, és a Stealth tartóval rögzíthető a motorkerékpárhoz. Kompakt mérete és masszív felépítése mellett az EASY12 oldaltáskák számos technikai megoldást kínálnak még.
Egy új Vespa érkezése mindig különleges alkalom. Egy új fejezet egy egyedi történetben. A Vespa már régóta túllépett azon szerepén, hogy egyszerűen egy elegáns, mindennapi használatra tervezett közlekedési eszköz legyen, ma már tulajdonosának kifejezése lett, amit már elindulás előtt is tökéletesen illeszkedő kiegészítőként lehet megjeleníteni.
A FIM korábbi központjában, a svájci Mies községben található RMM állandó bemutatóhelyként szolgál majd, amely a motorversenyzés gazdag és illusztris történetét eleveníti fel, a kezdetektől napjainkig. A szalagátvágás után Jorge Viegas és Fabio Muner színpadra hívták a 15-szörös FIM gyorsasági világbajnokot, Giacomo Agostinit, a négyszeres FIM motocross világbajnokot, Harry Evertst, a triál és körverseny FIM legendáját, Sammy Millert és Carmelo Ezpeletát, akik abban a megtiszteltetésben részesültek, hogy elsőként iktatták be őket az új FIM Hírességek Csarnokába.
A japán gyártó a Milánói Motorkiállításon (EICMA) mutatta be a 2026-os európai modellválasztékát, melynek nagy része április második hétvégéjén megérkezik a budapesti Motorkiállításra, élen a vadonatúj CB1000GT-vel és a márka első sorozatgyártású elektromos nagy motorjával, a WN7-tel.
Azt, hogy mennyire terjednek a kínai márkák Európában, azt legjobban az jelzi, hogy a kiegészítő gyártók szélesítik kínálatukat ezekre a modellekre is. Ennek jegyében nézzük, hogyan tudja valaki a Zontes 125 C2 motorját felkészíteni a kalandokra több fénnyel, nagyobb komforttal, számottevő rakodási hellyel a maximális szabadság kiaknázása érdekében.
RSS Feed