A gyári kipufogó cseréjét a helyettesítésére szolgáló egyes kategóriák gyakorlatilag mostantól teljesen nyitottak a MIVV-nél. A Super Duke nagy túra változatának tulajdonosainak ma már több választási
lehetősége van a négy végdob, kilenc különböző változatával. Hangzás, teljesítmény, felhasznált anyagok és végzárók kiegyensúlyozott keverékét kínálják. Ezzel a választékkal lehetetlen, hogy valaki ne találja meg a megfelelőt.

A KTM motorkerékpárok számára az olasz márka közel 15 éve készít utángyártott dobokat. Alapvetően a 2003-as LC8 kaland változata óta.

Az évek során hozzáadták a 950-es Superenduro-t és a Supermoto-t is, majd az EXC összes modellje következett, amelyet a 125-ös és a 690-es Duke és az S követett. Nyilvánvalóan az 1290-es Super Duke GT „2016”-os kiadása sem maradhatott ki a sorból, amelyre most összpontosítottak. A környezetvédelemért aggódó tulajdonosok megnyugtatása érdekében az LC8 V75 ° motor gyári katalizátora megmarad a végdob cseréjével.

A Super Duke GT számára a következő kipufogókat ajánlják: GP és OVAL szénszálas és titán, SPEED EDGE és SUONO rozsdamentes acél és fekete rozsdamentes acél változatban kérhető.
Összesen kilenc különböző összeállítás szélesíti a választékot, és teszi lehetővé a kinézet, a költségkeret és a teljesítmény követelmények összhangját. Folytatva ezt a témát, a sportos GP sorozat +2 lóerős teljesítménnyel és +1,2 Nm-es nyomatékkal, valamint -1,2 kg-os súlymegtakarítással kecsegtet. Az OVAL közel +1,6 lóerőt, +0,8 Nm nyomatékot és -1,2 kg tömeg csökkenést ígér.

A SPEED EDGE kialakítása illik leginkább a Super Duke GT-hez. A hangzás figyelemre méltó és +3,0 lóerőt, valamint +3,4 Nm-t kínál -1,2 kg-os tömeg csökkenéssel. A SUONO mint mindig rendkívüli hosszú élettartamot garantál. A maximális értékek +2 lóerő, +0,5 Nm és -0,8 kg. Az ismertetett adatokat a motor maximális fordulatszámán mért értékekre vonatkozik. A MIVV kipufogócsövek átfogó értékeléséhez az alábbi táblázat nyújt segítséget, mivel tartalmazza a legmagasabb értékeket, amelyeket a maximumtól eltérő fordulatszám tartományban rögzítettek.

Például, ha megnézzük a táblázatot, azt látjuk, hogy a SPPED EDGE eléri a + 6,5 lóerős teljesítmény emelkedést 7800-as fordulaton, vagy a GP +2,1 Nm-t ad 3500-on a gyári értékekhez képest. A SUONO az egyetlen hangtompító, amely két véggel és rögzítőelemekkel kapható. A kivehető hangtompító mellett fekete rozsdamentes acél és rozsdamentes acél színben kapható. A GP egy kisméretű kipufogó, amelyet továbbfejlesztettek a verseny tapasztalatok alapján. A hangtompító lekerekített, kivehető zajcsillapítóval és szélesített végcsatornákkal rendelkezik, hogy még jobban megjelenítse a versenystílust.

Három változat áll rendelkezésre: titán (45% súlycsökkentés a rozsdamentes acél kivitelhez képest), Carbon (szénszálas középső test) és fekete rozsdamentes acél (fekete szálas fekete rozsdamentes acélból készült központi test). Az OVAL képes tökéletesen alkalmazkodni bármilyen típusú motorkerékpárhoz. A kipufogócső figyelmet szentel a részleteknek – például a végzáró részeken -, és a legjobb megjelenés – teljesítmény arányt reprezentálja. Minden modellen kivehető a zaj csillapítás. A Carbon verzió és a Titanium változat 45% -kal könnyebb, mint a rozsdamentes acél kivitel.

További információval a hazai forgalmazó áll az érdeklődők rendelkezésére.

Szöveg: Buny

Kép: MIVV