Az első Dakar-ralit megnyerő Yamaha XT modell ihlette eredeti Ténéré a lehetőségek tárházát nyitotta meg 40 évvel ezelőtti bemutatkozásával. A nagy hatótávú üzemanyagtartállyal, nagy nyomatékú motorral és masszív vázzal felszerelt legendás motorkerékpár volt a Yamaha első Adventure gépe, amely motorosok generációit ösztönözte a határok feszegetésére, a világ felfedezésére és olyan ikonikus helyek felfedezésére, amelyek korábban elérhetetlenek voltak.
Az SH125i nem véletlenül Európa egyik kedvenc robogója, hiszen a városlakók minden igényét kielégíti: könnyű kezelhetőség, alacsony üzemanyag-fogyasztás, megannyi tárolóhely és USB-csatlakozó. A hátsó futómű-geometria kialakításának hála a menetkomfort is kimagasló. A prémium idomzat és a jellegzetes orr-rész pedig látványossá teszi a modellt, amit megkoronáz a LCD-műszeregység és a LED-világítás.
A Lambretta bemutatta az Elettrát, az elektromos mobilitás általuk képviselt vízióját. Az Elettra stílusával tűnik ki, amely tiszteletben tartja a 77 éves történelmi hátteret és újra pozicionálja magát, mint a jövő luxusmobilitás egyik képviselője. Tovább olvasom »
A legendás 1969-es Mach III óta a „Kawasaki 500” modellnév felvillanyozta és izgalomba hozta a motorosokat világszerte. 2024-ben a Kawasaki egy Ninja 500-at és Z500-at is piacra dob, hogy visszaszálljon a közép osztályba. Az itt kialakult keresletből szeretne a legkisebb japán gyártó is egy szeletet hasítani.
A Honda által először 1987-ben piacra dobott Transalp modell motorosok több generációja számára mítosz és álom. Idén a japán gyártó bemutatta az XL750-et, a híres országúti enduro vadonatúj változatát, amely fejlettebb és sok tekintetben különbözik „ősétől”, különösen a motorja, amely immár egy soros kéthengeres erőforrás.
Az MT-09 a 10. évfordulóját egy átfogó új karosszériával ünnepli, amely a CP3 ikonikus, nyomatékban gazdag gyorsulásának érzését hivatott erősíteni. Az MT-09 stílusa mindig is a „funkcionális szépség” koncepcióján alapult, a felesleges funkciók kiiktatásával és a „kevesebb több” megközelítéssel. Minden egyes részletet újragondoltunk az MT-09 tiszta agresszivitásának fokozása és a lehető leglebilincselőbb motorozási élmény nyújtása érdekében.
A NIU Technologies, a világ vezető elektromos kétkerekű járműmárkája a mai napon bejelentette az XQi3 elektromos endúró/cross és az SQi light moped piacra bocsátását, valamint a régen várt, nagyteljesítményű RQi elektromos motorkerékpár megjelenését. Ezek mellett a NIU bemutatta F600 és F650 e-robogóit is, amelyek kompatibilisek a NIUswap-pal, az új akkumulátorcsere technológiájával, amely sokoldalú megoldást kínál a lakossági és üzleti felhasználók számára egyaránt.
Amikor a beharangozót megláttam, hogy visszatér a Hornet után a Transalp is a kínálatba, nagyon örültem. Ez az érzés csak fokozódott, amikor a Hornet kapcsán az ára is napvilágot látott, hiszen ilyen jó áron, ilyen teljesítményű csupasz motor a piac legjobb ajánlatává vált. Az azonos erőforrással rendelkező Transalp bekerülési értéke kapcsán azonban fanyalogtam, aztán ráülhettem.
A DesertX megjelenését követően, ami az első Ducati 21-es első és 18-as hátsó kerékkel, egyértelmű volt, hogy még egy terep motort kell készíteni Rally verzióban. Ahogy a márka többi modelljénél már megszokott, a kialakítás itt is a kategóriára jellemző legjobb alkatrészekre kellett épüljön. A prototípus az Iron Road prológján mutatkozott be idén, Antoine Meo többszörös Enduro világbajnok és Szuperkrossz európabajnokkal a nyeregben. Meo a kéthengeresek között mindjárt a dobogó legmagasabb fokára állhatott.
A német kiegészítőket gyártó cégnél rövid ideig vendégeskedett csak a Moto Guzzi V9 Bobber különleges kiadása, de az idő elég volt arra, hogy a sportos egyedi motort még vonzóbbá tegyék a saját termékeikkel. A Hepco & Becker elkötelezett híve a csomagszállításnak, ezért nem véletlen, hogy a poggyász elhelyezés került ennél a modellnél a középpontba.
RSS Feed